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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2007 정기총회 및 학술발표회
발행연도
2007.9
수록면
77 - 86 (10page)

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기존에 제안된 암반에 근입된 현장타설말뚝의 극한지지력 산정방법은 국내 암반층과는 역학적 성질이 다르므로 국내의 현장타설말뚝에 적용할 수 있는 기준이 필요하다. 본 연구에서는 낙동강 대심도 퇴적지역에 시공된 5개의 말뚝에 대해 각종 재하시험 및 하중전이 시험을 실시하여 그 결과를 통해 풍화암, 연암의 단위주면마찰력-침하량 곡선(t-z)과 선단지지력-침하량 곡선(q-w)을 제시 비교·분석하였다. t-z곡선은 풍화암인 경우 직경 1%, 연암인 경우 직경 0.5% 이상의 변위에서도 항복거동을 보이지 않으며 계속 증가하였으며, q-w곡선에서는 연암, 풍화암 공히 직경의 1.5% 까지 변형에서 계속 증가하였다. 따라서 암반층에 근입된 낙동강 대심도 퇴적지역에서의 현장타설말뚝의 극한지지력은 침하량이 직경의 0.5~1%인 경우는 말뚝의 극한지지력을 주면마찰력과 선단지지력의 합으로 나타낼 수 있다고 판단된다.
#Drilled shaft #Load transfer #Axial load transfer #t-z curve #q-w curve

목차

SYNOPSIS
1. 연구 배경 및 목적
2. 현장 개요
3. 재하시험과 하중전이 시험결과
4. 암반층에서 t-z곡선과 q-w곡선
5. 지지력 분석
6. 결론
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