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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2007년도 전력전자학술대회 논문집
발행연도
2007.7
수록면
132 - 134 (3page)

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하이브리드 차량 및 전기차량 구동 모터의 권선저항에 의한 손실 및 모터의 크기를 줄이기 위해 고효율, 고승압형 DC-DC 컨버터 사용이 요구된다. 기존의 부스트 컨버터는 기생저항 성분에 의해 고승압이 불가능하여 변압기를 사용하여 승압비를 향상시킨 current-fed push-pull, current-fed full bridge, dual inductor-fed 부스트 컨버터 등으로 변형되어 사용되어 왔다. dual inductor-fed 부스트 컨버터의 경우 동일조건하에서 앞서 기술된 2가지 컨버터보다 2배의 승압비를 얻을 수 ... 전체 초록 보기

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 분석
3. 실험결과
4. 결론
참고문헌

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