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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume IV
발행연도
2007.6
수록면
1,913 - 1,917 (5page)

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Sheet-metal forming effects can strongly influence the fatigue life of sheet metal structures. The aim of this work is to develop an efficient and accurate method that enables design engineers to improve accuracy of fatigue simulations. It is achieved by result mapping technique which transfers the sheet metal forming results like forming residual stresses, thickness reduction, work hardening distribution to fatigue simulation model. A detailed description of this method is given below along with presentation of the car chassis torsion beam axle that has been used to estimate the potential gains. In this work the residual stresses and thickness reduction imposed by sheet metal forming process are taken into account to predict the fatigue life of the component. As a result it is found the residual stresses drastically reduce the fatigue life of the component compared to the effect on the same. This work uses the advantages of using different mesh configurations in forming and fatigue simulations by result mapping technique. In the automotive industry, it is expected that designers will profit from this coupled methodology that uses result mapping technique.
#Sheet-metal forming #Fatigue life #Result mapping #Residual stresses #Thickness reduction #Work hardening

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. ANALYSIS AND RESULTS
3. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENT
References

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