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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.11
- 수록면
- 56 - 61 (6page)
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This study is to find out characteristics of fatigue failure on the joint configuration of the bridge of steel box girder and evaluate feasibility of design standards of equivalent weld leg length.
Stress behavior at non load and load carrying T-joint and mechanical characteristics are evaluated by using Finite Element Method to select design standards of equivalent welding leg length Results are as follows.
Welding heat input of T-joint decrease fillet welding, complete penetration, and partial penetration. but margin of the HAZ's size by welding heat input is very slight.
Maximized tensile residual stress of weld line direction on T-joint of welding bridge is the level of yield stress in base metal. Tensile residual stress and compressive residual stress decrease fillet welding, fully weld penetration and partial welding in that order. But stress distribution of weld line direction is not concerned of the fatigue behavior on the fillet weld area.
Stress behavior at non load and load carrying T-joint and mechanical characteristics are evaluated by using Finite Element Method to select design standards of equivalent welding leg length Results are as follows.
Welding heat input of T-joint decrease fillet welding, complete penetration, and partial penetration. but margin of the HAZ's size by welding heat input is very slight.
Maximized tensile residual stress of weld line direction on T-joint of welding bridge is the level of yield stress in base metal. Tensile residual stress and compressive residual stress decrease fillet welding, fully weld penetration and partial welding in that order. But stress distribution of weld line direction is not concerned of the fatigue behavior on the fillet weld area.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 연구방법
4. 결론
참고문헌
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