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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.6
수록면
1,434 - 1,439 (6page)

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In the recent years, weight reduction of the vehicle is one of the major methods for improving automotive fuel efficiency. The use of low-density material such as high-strength aluminum alloy in the automotive industry is increasing every year. In this study, the aluminum extruded profile is analyzed by two bending processes using a commercial finite-element code (DEFORM-3D) in order to evaluate the press bending process. The first method is using the side-punch and the second method is the press bending process using the wing-die. From the results of FE-analysis, the distribution of the effective strain has been compare the wing-die bending process with the side-punch bending process. Especially, sagging phenomena have been predominant in the side-punch bending.
#Aluminum(알루미늄) #Extruded profile(압출재) #Light weight(경량화) #Press bending(굽힘가공) #Wing-die bending(윙다이 굽힘)

목차

Abstract
1. 서론
2. 굽힘 성형 금형설계
3. 성형해석 공정 검토
4. 해석결과 및 고찰
5. 결론
후기
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