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한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회지 한국해양환경공학회지 제10권 제2호
발행연도
2007.5
수록면
102 - 106 (5page)

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선박 제조에 사용되고 있는 FRP(Fiber-reinforced plastic)를 재활용하기위한 노력이 지속되고 있는 가운데 보다 친환경적이며 가치를 재창출할 수 있는 방법들이 연구되고 있다. 본 연구진들은 선박용 FRP에 쓰이는 유리섬유의 구조가 그 짜임새의 형태에 따라 로빙층과 매트층으로 구분된다는 사실에 착안하여 FRP를 분쇄하지 않고 층을 분리할 수 있었다. 그 중 로빙층을 적절한 크기로 잘라 장섬유(약 50 ㎜, 이후 ‘섬유’)를 만들었다. F섬유의 인장강도 증가와 화학적 내식성 증가는 잔재하는 수지(전체 섬유의 무게비 25% 정도)의 영향인 것으로 보인다. 본 연구에서는 F섬유의 재활용의 한 방법으로 섬유강화 모르타르를 제조한 결과 2%(v/v)의 F섬유를 포함한 모르타르는 28일 양생 후 휨강도가 34.6%증가함을 보였다. 수입 합성섬유 P-54를 사용한 모르타르와 유사한 정도의 휨강도를 얻을 수 있었다. 이는 F섬유가 골재로 사용이 가능하며 수입품을 대체할 수 있음을 의미한다.
#폐FRP(폐섬유강화플라스틱) #FRP-Recycling(폐FRP재활용) #Glassfiber(유리섬유) #FRM(섬유강화모르타르)

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 재료 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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