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대한전자공학회 전자공학회논문지-TC 電子工學會論文誌 TC編 第44卷 第6號
발행연도
2007.6
수록면
40 - 47 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

적응 변조 시스템에서 각 MIMO 기법에 따른 최적의 터보 부호화된 V-BLAST 기법
이경환 ,  류상진 ,  최광욱 외 5명 전자공학회논문지-TC 2007.06 학술저널
적응 변조 시스템에서 최적의 터보 부호화된 V-BLAST 기법의 성능 분석
이경환 ,  최광욱 ,  류상진 외 5명 한국정보통신학회논문지 2007.02 학술저널

2006

선택적 전송 다이버시티 기법을 적용한 적응 변조 시스템에서 최적의 터보 부호화된 V-BLAST 기법의 성능 개선
이경환 ,  최광욱 ,  류상진 외 5명 한국통신학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 V-BLAST (Vertical-Bell-lab Layered Space Time) 복호 알고리즘의 ordering과 slicing 과정에 MAP (Maximum A Posteriori) 디코더의 외부 정보 (extrinsic information)를 이용한 최적의 터보 부호화된 (Optimal Turbo Coded) V-BLAST 적응 변조 시스템을 제안 후 성능을 관찰한다. 또한, 적응 변조 시스템에서 간단하게 V-BLAST 시스템과 터보 부호화 (Turbo Coding) 기법이 결합된 기존의 터보 부호화된 V-BLAST 기법을 적용한 경우와 기존의 터보 부호화된 V-BLAST 기법에서 V-BLAST 디코딩 알고리즘 대신 ML (Maximum Likelihood) 디코딩 알고리즘을 적용한 경우에 비교하여 전송률 (throughput) 성능과 복잡도를 살펴본다. 게다가, MIMO (Multiput-Input-Multiple-Output) 기법을 적용하여 제안된 시스템의 성능 개선을 확인한다. 모의 실험 결과, 제안된 디코딩 알고리즘은 ML 디코딩 알고리즘에 비해 복잡도가 낮으나, 기존의 시스템에 비해 복잡도가 높다. 하지만, 성능 개선 측면에서 제안된 시스템의 전송률 성능은 기존의 시스템에 비하여 전신호 대 잡음 비(SNR: Signal to Noise Ratio) 구간에서 우수하고, ML 디코딩 알고리즘을 적용한 기존 시스템의 전송률 성능에 거의 근접함을 보인다. 특히, 실험 결과는 각 MIMO 기법에서 제안된 시스템이 기존의 시스템에 비하여 각각 최대 350 kbps, 460 kbps, 740 kbps의 전송률 성능 개선을 보여주고, 이것은 제안된 디코딩 알고리즘의 효과가 송?수신 안테나의 수가 증가할수록 커진다는 것을 의미한다.
#AMC #Turbo Code #V-BLAST #MIMO #Iterative Decoding

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 터보 부호화된 V-BLAST 기법들을 적용한 적응 변조 시스템들
Ⅲ. 모의실험 결과
Ⅳ. 결론
참고문헌
저자소개

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