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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
1 - 9 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

대형ㆍ고밀도역 역내 열차 경합 검지 및 해소를 위한 수리 모형 및 해법
박범환 ,  김경민 ,  홍순흠 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료
역내 열차 경합 검지 및 해소를 위한 수리 모형 및 해법
박범환 ,  김경민 ,  홍순흠 외 1명 한국철도학회 논문집 2007.04 학술저널

초록· 키워드

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In large station with high density traffic, trains is hardly controlled by CTC but by station dispatcher because CTC has difficulties in monitoring all states of affairs happening within the station such as departs and arrivals of many trains from different lines and shunting trains between yards and platforms, etc. Therefore station dispatcher has to make quick decision about how to schedule all trains including trains to arrive and depart before long. And such decisions become harder when an unexpected delay occurs.
This study suggests a mathematical model and algorithm about how to detect in advance and resolve efficiently the conflicts occurring within a station and it will be shown how to reduce delay using our approach by means of analysing the schedule of ChyungRyangRi station.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 기존 연구
3. 역내 열차 경합 검지 해소 모형
4. 결론
참고 문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-016667858