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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
853 - 858 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2006

적층구성이 CFRP 사이드부재의 압궤특성에 미치는 영향
이길성 ,  양인영 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2006.05 학술대회자료

2005

적층구성에 따른 Al/CFRP 부재의 충격압궤특성
이길성 ,  허욱 ,  박상국 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
차체구조부재용 알루미늄 CFRP 혼성사각부재의 축 압궤 특성
이길성 ,  차천석 ,  편석범 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2005.10 학술저널
경량화용 Al/CFRP 원형 부재의 축 압궤거동에 관한 연구
이길성 ,  차천석 ,  양인영 한국자동차공학회논문집 2005.09 학술저널
경량화용 Al/CFRP 원형부재의 적층각에 따른 충격압궤특성
이길성 ,  양인영 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료
경량화용 Al/CFRP 사각부재의 적층각에 따른 충격압궤특성
이길성 ,  차천석 ,  정진오 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

경량화용 혼성 알루미늄 CFRP 사각튜브의 축 압궤특성
이길성 ,  차천석 ,  정진오 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2004.10 학술대회자료
Al/CFRP 혼성튜브의 적층각에 따른 축방향 압궤 특성
이길성 ,  차천석 ,  김정호 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Aluminum materials have been widely used in various vehicle structures. If composite materials are applied to vehicle structures, it is expected that not only the weight of the vehicle is decreased but also it absorb large amounts of energy. Aluminum tubes are lower than CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) tubes in the collapse load but absorb energy by stable plastic deformation. On the other hand, CFRP tubes are higher than aluminum tubes in the collapse load but absorb energy by unstable brittle failure. The combination of aluminum and composite may result in stable deformation and excellent energy absorption efficiency. The compressive axial collapse tests were performed to investigate collapse characteristics of Al/CFRP compound tubes which are aluminum tubes wrapped with CFRP outside the aluminum circular and square tubes. Based on collapse characteristics of aluminum tubes and CFRP tubes respectively, the axial collapse tests were performed for Al/CFRP compound tubes which have different CFRP orientation angles. Test results showed that Al/CFRP compound tubes supplemented the unstable brittle failure of CFRP tubes due to ductile nature of inner aluminum tubes. In the light-weight aspect, Absorbed energy per unit mass of circular tubes was higher than square tubes'. Absorbed energy per unit mass showed highest when CFRP orientation angle was 90 degrees.
#Compound tube(혼성튜브) #Orientation angles(적층각도) #Compressive axial collapse(축압궤) #Collapse characteristic(압궤특성) #Absorbed energy per unit mass(단위질량당 흡수에너지)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험편
3. 압궤실험
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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한응교 ,  오재응 ,  방태규 오토저널 1989 .02

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