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대한건축학회 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 구조계 대한건축학회 2004년도 추계학술발표대회 논문집 - 구조계 제24권 제2호
발행연도
2004.10
수록면
55 - 58 (4page)

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Recent test results on reduced beam section (RES) steel moment connections showed that specimens with a bolted web tended to perform poorly due to premature brittle fracture of the beam flange at the weld access hole. The measured strain data and analytical results appeared to imply that a higher incidence of base metal fracture in bolted-web specimens is related to, at least in part, the increased demand on the beam flanges due to the web bolt slippage and the actual load transfer mechanism which is completely different from that usually assumed in connection design In this paper, the practice of providing web bolts uniformly along the beam depth was brought into question. A new seismic design procedure, which is more consistent with the actual load path identified from the analytical and experimental studies, was proposed together with improved connection details. The full-scale pilot specimen designed following the proposed procedure exhibited sufficient cyclic connection rotation capacity without fracture.

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 실험결과의 고찰
3. 수치해석에 의한 응력전달 메카니즘 검토
4. 보 웨브 볼트접합부 설계법의 제안
5. 웨브 볼트의 슬립 해석
6. 파일럿 테스트 실험 결과
7. 결론
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