사각 단면을 갖는 철도차량 주위의 3차원 유동해석

장용준

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자료유형: 학술저널

저자정보: 장용준

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제6호

발행연도: 2006.12

수록면: 772 - 777 (6page)

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Three-dimensional numerical study is performed for the flow analysis around the rolling stock with square cross section (Mugungwha train model). The height (H) of rolling stock is considered as the characteristic length and the total length of rolling stock is 4H which correspond to 1/2 unit of rolling stock. The gap between the surface and rolling stock is 0.17H which is average value. The relative velocity between the surface and rolling stock is assumed to be zero and Re = 10,000 based on the characteristic length. Low Re К-? [15] is employed for the calculation of turbulence which resolve all the way to the solid surface (laminar sub-layer). Large flow separation occurred at the front head of train and a pair of vortex is generated on both top and side of rolling stock. The behavior of vortices on the top of the rolling stock is believed to affect the performance of the pantograph which should be intensively investigated. The difference between the high pressure in the front stagnation region of train and the low pressure in the rear separated region causes a large pressure drag. A large pair of vortex are generated in the rear of train and the size of vortex is increased more than the size of cross section of train.

#Numerical simulation(수치해석) #Turbulence(난류) #Flow Separation(유동박리)

참고문헌 (15)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1978 / Aerodynamics of trains in the open air : 7 ~ 12

2. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Computation of Heat Transfer in Rotating Two-Pass Square Channels by a Second-Moment Closure Model 43 (9) : 1603 ~ 1616

3. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Computation of Flow and Heat Transfer in Two-Pass Channels with 60 deg Ribs 123 (3) : 563 ~ 575

4. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Flow and Heat Transfer in a Rotating Square Channel with 45 deg Angled Ribs by Reynolds Stress Turbulence Model 123 (1) : 124 ~ 132

5. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Prediction of Flow and Heat Transfer in Rotating Two-Pass Rectangular Channels with 45 deg Rib Turbulators 124 (2) : 242 ~ 250

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