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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
175 - 180 (6page)

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Fuel economy is one of the major issues in regard to energy and environment. Customers demand the improvement of fuel efficiency and drive ability. because of this cause, I make an experiment and simulation on DSP engine which can improve fuel efficiency and drive ability. Dual spark plug(DSP) system engine can realized the customers desire. As a result of an engine test, The DSP system engine shows fast combustion and high thermal efficiency. Indicated thermal efficiency of DSP system engine compared with SSP system engine is improved up to 2~4%. Also, DSP system engine shows the improvement of 2~5% fuel consumption rate at the main driving zone. COV indicated drive ability is about 1%. According to a result of simulation, DSP engine appears to be increasing 4.7% fuel efficiency.
#Dual Spark Plug(듀얼 점화 플러그, DSP) #burn rate(연소율) #the gross indicated fuel conversion efficiency(도시 열효율) #isfc(도시 연료소모율) #Fuel economy simulation(연비 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 엔진 연소 및 Cruise 모델링
4. 시험 결과
5. 결론
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