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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
808 - 813 (6page)

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This paper presents the induced mathematical modeling equations for evaluating the operation stability automatic transmission of heavy duty vehicle. This theoretical approach indicates that the linearized governing equations of system can be converted into eigen-value problems. if eigenvalues have positive number, we can predict the engine operating point locates unstable operating region. To be a stable state, the unstable operating point diverges toward a stable point which is able to maintain uniform velocity. Based on the previous theoretical analysis, we carried out simulation to show dynamic behavior of operating point. It is important to investigate the relation between engine and torque converter by performance matching. As a result of dynamic simulation, the suggested method is found to be reasonable for evaluating the operation stability of a torque converter.
#Torque Converter(토크컨버터) #Eigen-value(고유치) #Operation Stability(작동 안정성) #Performance Matching(성능 매칭) #Capacity Factor(용량 계수) #Speed Ratio(속도비) #Torque Ratio(토크비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 방법
3. 작동 안정성 평가 결과 및 고찰
4. 시뮬레이션을 통한 검증
5. 결론
References

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