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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제38권 제3호
발행연도
2003.6
수록면
325 - 338 (14page)

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본 연구의 목적은 인구 9만의 독일 뤼넨(Lunen) 시가 장기 교통개발계획을 통해 계획한 도심 우회도로의 교통소음영향을 예측하는데 있다. 뤼넨 시는 우회도로의 건설을 통하여 도심 거주인구의 교통소음피해가 경감될 것으로 기대하고 있는데 그 효과를 직접 계산하기 위하여 본 연구에서는 Raster GIS를 기반으로 한 도로교통소음전파모형을 개발하였다. 이 모형은 Raster GIS를 적용함으로써 연구대상지역 전체에 대하여 면 형태의 건물 데이터와 선 형태의 도로 데이터를 약 110,000개의 격자 셀(20×20m)로 세분화하고 인구와 교통량을 배분하여 개별 격자 셀을 기준으로 소음의 발생ㆍ전파ㆍ피해를 계산하였다. 본 논문은 친환경적 도시계획을 위해 공간위계별로 다양한 도로교통소음전파모형의 필요성을 제시함을 시작으로 하여, 본 연구에서 개발된 중소도시 규모의 도로교통소음전파모형을 기존의 모형과 비교하여 소개하고, 이 모형을 적용한 시나리오 시뮬레이션의 결과를 제시함으로서 끝을 맺는다.
#교통소음발생 #소음피해 #Raster GIS #공간세분화 #도로교통소음전파모형 #Traffic Noise Emission #Immission #Spatial Disaggregation #Road Traffic Noise Propagation Model

목차

국문요약
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Road Traffic Noise and Urban Planning
Ⅲ. Road Traffic Noise Propagation Model using Raster GIS
Ⅳ. Implementation
Ⅴ. Conclusions
REFERENCES

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