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The purpose of this study is to evaluate the spatial structure, land use and transportation policies of Pohang in light of the concept of "Environmentally Sound and Sustainable Development (ESSD)".
This study is, firstly. to review the worldwide trends on sustainable development, and to find out the applicable policy directions for Pohang. Secondly, this study is to analyze the current spatial structure and its changes of Pohang with the techniques of Geographic Information System(GIS). Thirdly, based on these results, this study tries to find out the future land use and transportation policy directions for Pohang.
The results of this study are as follows. 1) It is recommended for Pohang to adopt the "decentralized concentration" policy which is to develop a downtown and two sub-centers in high density while to keep other areas in low density. 2) It is recommended to decrease the development density in city areas and to reduce the slope standards for the development areas. 3) It is recommended to increase the capacity of public transportation and to discourage the use of private cars. 4) It is recommended to connect downtown and two sub-centers by newly developed high capacity public transportation system and to increase the built-up densities around the public transportation lines and the station areas.
This study is, firstly. to review the worldwide trends on sustainable development, and to find out the applicable policy directions for Pohang. Secondly, this study is to analyze the current spatial structure and its changes of Pohang with the techniques of Geographic Information System(GIS). Thirdly, based on these results, this study tries to find out the future land use and transportation policy directions for Pohang.
The results of this study are as follows. 1) It is recommended for Pohang to adopt the "decentralized concentration" policy which is to develop a downtown and two sub-centers in high density while to keep other areas in low density. 2) It is recommended to decrease the development density in city areas and to reduce the slope standards for the development areas. 3) It is recommended to increase the capacity of public transportation and to discourage the use of private cars. 4) It is recommended to connect downtown and two sub-centers by newly developed high capacity public transportation system and to increase the built-up densities around the public transportation lines and the station areas.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 序論
Ⅱ. 旣存 硏究의 檢討 및 政策的 示唆点
Ⅲ. 浦港市 都市空間構造의 特性 分析
Ⅳ. 浦港市 都市空間 政策의 評價
Ⅴ. 結論
註
參考文憲
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