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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
27 - 33 (7page)

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The softwares in a railway system are being used in the area of railway control system, directly associated to safety, as well as in the field of data collection or database, which is not related to safety. Also the software takes the form of □□Embedded□□ that let it behave at the level of system, instead of independent operation. Consequently, it can be considered that the safety of software is combined with that of hardware, and also directly connected to system safety. The approach, for ensuring the quality and safety of those software, can be considered with two points of view. Those are views seeing from products, and from processes. The former one is to check the states of the finally launched products, rather than to examine the manufacturing processes and work forces, the latter approach assumes that the process maturity should be based to make good quality and sound software. The product approach is to check the safety of products by performing proper tests (White Box or Black Box test) to developed products depending on each Lifecycle, and the process approach is to validate maturity of the organizations in accordance to the judging processes of organizations, which are specified by CMMI(Capability Maturity Model Integration) or SPICE(Software Process Improvement and Capability dEtermination : ISO/IEC15504). The two points of approach are all necessary in the railway system. In this paper, as the first step of them, we are trying to find approaches to estimate the maturity of manufacturer and assessment organization in the railway system.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도안전 법체계 및 표준과의 관계
3. 프로세스 성숙도 모델(CMMI, SPICE)
4. 프로세스 성숙도 모델의 영역
5. 향후 진행 방향
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