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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 추계학술대회논문집
발행연도
2005.11
수록면
95 - 100 (6page)

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characteristic of wear between wheel and rail is important factor of judgement to maintenance. KHST is optimized on an exclusive rail, UIC60. but also KHST is running on the variety existing line as well as KS50N, KS60 et,c. Rail profile of KS50N is dissimilar to UIC60. So we can predict that characteristic of wear is embodied also different. In this paper, we deduced the force and point of contact position between wheel and rail through multi-dynamics analysis and predicted wear of wheel and rail through contact problem analysis. we used simplified theory of kallker on contact problem, and Predicted the wear phenomenon of wheel using archard wear equation about each condition.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동적거동해석
3. 마모해석
4. 해석결과
5. 감사의 글
6. 참고문헌

참고문헌 (0)

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