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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2005년도 전력전자학술대회 논문집
발행연도
2005.7
수록면
562 - 564 (3page)

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This paper presents the reasonable design parameters of a SRM for hybrid electric vehicle driving. For the design of SRM, the initial model is designed using the equivalent magnetic circuit method. In order to optimize the SRM for HEV. The initial model is redesigned by FEM with the variation of the stock length and turns of winding. This paper shows that a flat-topped current of a phase can be ... 전체 초록 보기

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 하이브리드 자동차용 SR 전동기의 설계
3. 정적해석
4. 동적해석 및 재설계
5. 결론
참고문헌

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