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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.7
- 수록면
- 346 - 349 (4page)
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The design of DC-DC converters for power electronic interfaces in power management systems for Hybrid Electric Vehicle (HEV) is a very challenging task. In this paper, the considered topology is the bi-directional buck-boost converter and inverter system.
If we make the converter side DC link current the same as the inverter side DC link current in a converter-inverter system, no current will flow through the DC link capacitor and as a result, no DC link voltage variation occurs. This leads to the possibility of reducing small th size of DC link capacitors which are expensive, bulky.
Therefore we propose the converter current controller which can manage to match inverter and converter current at the DC link.
If we make the converter side DC link current the same as the inverter side DC link current in a converter-inverter system, no current will flow through the DC link capacitor and as a result, no DC link voltage variation occurs. This leads to the possibility of reducing small th size of DC link capacitors which are expensive, bulky.
Therefore we propose the converter current controller which can manage to match inverter and converter current at the DC link.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 하이브리드 시스템
3. 제안하는 컨버터 제어 알고리즘
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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