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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2004년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2004.11
수록면
5 - 9 (5page)

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본 논문에서는, 벨트 연결형 기동발전기(Integrated Starter Generators)를 이용하여 승용자동차에서 엔진 기동 시 발생하는 토크 맥동을 억제하는 방법을 제안하였다. 기동발전기의 빠른 토크 응답성을 통하여 내연기관의 기동 시 발생하는 저 주파수의 진동을 억제하여 승용차의 승차감을 개선하고자 한다. 특히 벨트를 통하여 구동되는(또는 구동하는) 벨트 연결형 기동발전기에 있어 벨트의 특성 분석과 모델링을 통하여 효과적인 맥동토크 억제 법을 제시하였다.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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