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대한건축학회 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계 대한건축학회 2004년도 추계학술발표대회 - 계획계 제24권 제2호
발행연도
2004.10
수록면
841 - 844 (4page)

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Cities in our country have been widely transformed around open ports and markets after the Kanghwa-Do Treaty. Also, open port was to mean important changes in that existing order was fallen down and new order was rearranged in that time. Accordingly, based on these historical issues, this study is to investigate the process of Yongsan s urbanization from port open era to japanese colonial era, especially a new town for japanese like solders, civilians and administrators. Because Yongsan had geological merit for a long time, Yongsan has been highlighted as a central place of the distribution industry. However, during japanese colonial era, street structure was largely transformed as a more different picture than before the time. This is remarkably shown in streets with three types, and after Japanese street maintenance, a new north-south oriented street is made joining an existing street between Kanghwamun and Namdaemun.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시기별 용산 가로망의 변천
3. 일제 강점기의 용산가로망의 변화
4. 결론
참고문헌

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