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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최경식
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제20권 제3호
발행연도
2006.6
수록면
77 - 81 (5page)

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In this study, design parameters of ice-transiting vessels in the world, currently in service or under construction, were collected and a database of principal particulars for each ship was established. To understand the recent design trend, ice-transiting vessels were categorized into four groups, i.e., conventional icebreakers, icebreaking tug/supply/research vessels, ice-strengthened passenger/car ferry and ice-strengthened cargo vessels. Changes in principal particulars for each group were reviewed and summarized. It was found that the most significant change in the design of ice-transiting vessels was the increment of large size commercial cargo vessels. It is believed that the recent hike of oil prices and booming of Russian economy has resulted in the need for year-round operation with bigger ships in the Baltic Sea and in the Sea of Okhotsk and also along the Northern Sea Route in Russian Arctic Sea.
#Northern sea route 북극해 항로 #Principal particulars 설계 주요목 #Icebreakers 쇄빙선 #Icebreaking tug/supply/research vessels 쇄빙예인/보급/연구선 #Ice-strengthened passenger/car ferry 쇄빙여객선/카페리 #Ice- strengthened cargo vessels 쇄빙상선

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 빙등급 선박 주요목 자료의 분석
3. 결론
후기
참고문헌

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