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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제6호
발행연도
2006.11
수록면
24 - 33 (10page)

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This experiment explains about electrical braking equipment which will be used for 1.2㎾ PEMFC HEV. The equipment is made of BLDC motor and super capacitor(EDLC). The circuit is designed for regeneration braking that can save the energy from low voltage of generation with BLDC motor. Increasing a regeneration energy from braking system is effected with regeneration current and SoC of super capacitor(EDLC). Electrical braking in electrical vehicle is suitable for regeneration braking with dynamic braking together.
#Regeneration braking(회생제동) #Dynamic braking(발전제동) #Electrical vehicle(전기자동차) #Regeneration energy(회생에너지) #Brush Less Direct Current motor(브러시리스(BLDC)모터) #Electric Double Layer Capacitor(전기이중층 콘덴서) #Hybrid Electric Vehicle(HEV #하이브리드 전기 자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경 및 실험장비 구성
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (4)

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[학술지(정기간행물)] - / 2004. / Auto-matic Charging/Discharging Characteristic of a Fuel Cel Supercapacitor Hybrid System : 1 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Board of Electric Vehicles Handbok Compi-lation,Handbook of Electric Vehicles : 181 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993. / Institute of Electrical Engineers of Japan Encyclopedia of Electrical Engineering : 16 ~ 5167 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / An Implementation of Regeneration Braking Controller using DSP for Electric Motor Car : 1 ~ google schola

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