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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2006 학술발표회 논문집
발행연도
2006.9
수록면
303 - 306 (4page)

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최근 국가경제의 성장과 함께 우리나라의 전력 사용량은 기하급수적으로 증가하고 있다. 도심지내에서 전력수송을 하기 위하여 지중에 송전선로를 설치하고 있으나 지중 송전선로는 도심지내에서 건설부지 확보가 곤란하고 건설비용이 과다하기 때문에 건설에 많은 제약이 따르고 있다. 이에 따라 송전용량을 시설 증대를 통한 송전용량확보 보다는 지중케이블의 전력수송능력을 증대시키는 방안을 모색할 필요가 생겼다. 즉, 전력수요의 증대 및 과밀화에 대처하기 위해서는 지중송전망의 확대뿐만 아니라 선로 자체의 송전용량의 효율증대가 요구되고 있다. 일반적으로 지중선로의 송전용량은 송전 케이블은 물론 선로에 적용되는 각종 소재의 열적 특성에 크게 의존한다. 되메움재 및 주변 지반을 비롯한 각종 구성 소재의 열저항이 최대 송전용량을 결정하는 중요한 요소가 된다. 본 연구에서는 관로 되메움재의 열적 안정성 향상과 열저항성을 감소시키는 되메움재를 판단하기 위하여 되메움재의 열특성을 측정하고, 관로 주변의 되메움에 적용 가능한 여러 가지 재료를 실험한 결과 관로 되메움재로 사용되는 강모래의 대체재료에 대한 함수비, 간극율, 다짐도, 입도시험 등을 실시하여 그 적합성을 검토 하였다.
#송전관로 #되메움재 #열저항

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 실내시험
3. 결론
참고문헌

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