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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 2,151 - 2,156 (6page)
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If the vibration is occurred at large-sized bus roof, it makes people annoying and complaining the quality of vehicle. In design stage, it must be considered.
To assess vibration at roof which is equipped with air conditioner in design stage, FE-model is constructed. Computer simulation analysis and test is performed. The dynamic characteristics of bus are found by using eigenvalue method. It is related with dynamic behavior.
The running conditions of bus are velocity and road condition which followed test condition. And the frequency response of vehicle is well correlated with analysis result.
Modal participation method is used for finding major modes at each peak. Front and rear suspension spring, engine mounting stiffness are selected for modal contribution. To reduce vibration level of front and rear suspension spring, engine mounting stiffness are properly combined. From this study, the vibration level is lowered at roof.
To assess vibration at roof which is equipped with air conditioner in design stage, FE-model is constructed. Computer simulation analysis and test is performed. The dynamic characteristics of bus are found by using eigenvalue method. It is related with dynamic behavior.
The running conditions of bus are velocity and road condition which followed test condition. And the frequency response of vehicle is well correlated with analysis result.
Modal participation method is used for finding major modes at each peak. Front and rear suspension spring, engine mounting stiffness are selected for modal contribution. To reduce vibration level of front and rear suspension spring, engine mounting stiffness are properly combined. From this study, the vibration level is lowered at roof.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 검토
4. 결론
References
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