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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,127 - 2,132 (6page)

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This paper presents a study on the rotational vibration sensitivity of automotive hydraulic power steering systems. In order to describe non-linear dynamic coupling effects between the steering rack-pinion gearbox and the hydraulic sub-system, we build two different models and co-simulate the mechanical system based on multi-body dynamics and the power system based on the hydraulics. The frequency responses of the steering wheel to the rack force are obtained to compare the experimental results. The agreement between simulation and experimental results shows the validity of the co-simulation model. The sensitivity analysis for the factors, such as rack friction, valve opening area, torsional stiffness and the inertia of the steering wheel are carried out by the design of experimental method. From the factor analysis results the effective methods to reduce the steering wheel vibration are proposed.
#Hydraulic power steering system(유압 조향장치) #Non-linear vibration system(비선형 진동시스템) #Factor analysis(요인 분석) #Design of experimental(DOE:실험계획법) #Dynamic friction force(운동 마찰력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유압 조향장치의 동역학 해석모델
3. 진동 시험 및 해석
4. Factor analysis
5. 결론
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