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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
647 - 653 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

좌우 바퀴 노면 거칠기 상관도가 차량 운동 특성에 미치는 영향
최규재 ,  장봉춘 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널
좌우 바퀴 노면 거칠기 상관도가 차량 운동 특성에 미치는 영향
최규재 ,  장봉춘 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Vehicle dynamic simulation has been carried out using the coherence of road roughness between left and right wheels. The generated twin tracks with the coherence of road roughness between left and right wheels are in good agreements with the measured coherence relation of left and right wheels. And these tracks reflect well on the roughness characteristics of real roads. Using the generated roads and multibody dynamic simulation program, vehicle dynamic simulation is performed. The vertical and roll motion analysis of a vehicle are carried out using the realistic road profiles with the coherence between left and right wheels and the results are in good agreements with the dynamic characteristics of a vehicle.
#coherence of road roughness(노면 거칠기 상관도) #ISO, MIRA road classification(ISO, MIRA 도로 특성 분류) #ride comfort simulation(승차감 해석) #roll motion simulation(롤 운동 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 좌우 바퀴 노면 거칠기 상관도
3. ISO 노면 차량운동 시뮬레이션 수행
4. MIRA 노면 차량운동 시뮬레이션 수행
5. 결론
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