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논문 기본 정보

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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제18권 제3호
발행연도
2004.6
수록면
32 - 39 (8page)

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A design procedure for a ship with minimum total resistance has been developed using a numerical optimization method called SQP (sequential quadratic programming) to search for different optimal hull forms. The frictional resistance has been estimated using the ITTC 1957 model-ship correlation line formula, and the wave resistance has been evaluated using a potential-flow panel method that is based on Rankine sources with nonlinear free surface boundary conditions. The geometry of a hull surface has been modified using B-spline surface patches, during the whole optimization process. The numerical analyses have been carried out for the modified Wilgey hull at three different speeds (Fn=0.25, 0.316, 0.408), and the calculation results were compared.
#Optimum Hull Form 최적선형 #Minimum Resistance 최소저항 #Panel Method 패널법 #Sequential Quadratic Programming 순차이차계획법 #Wigley Hull 위글리선형

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 최적화 알고리즘
3. 목적함수의 계산
4. 선쳬의 변형
5. 수치계산
6. 결론
후기
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