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논문 기본 정보

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저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비 조명·전기설비학회지 제8권 제5호
발행연도
1994.10
수록면
70 - 75 (6page)

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본 논문은 想定事故에 기인한 선로의 過負荷 解消 대책을 수립함에 있어서 가능한 한 負荷遮斷없이 發電力再配分만으로 過負荷解消를 시도하는 새로운 앨고리즘을 제시한다.
신속한 發電力 變化分을 계산하기 위하여 선로 過負荷量과 狀態變數(Δθ) 및 狀態變數(Δθ)와 發電力 사이의 線形的인 관계를 이용하여 우선 과부하선로 兩端母線 전압의 位桐角 變化分을 계산하고 이에 대한 發電力 變化分을 계산하였다. 이 때 모든 Jacobian 요소를 계산하지 아니하고 過負荷線路 兩端 母線番號에 해당하는 2列의 요소중 發電機 母線(slack 모선 제외)번호에 해당하는 行의 要素만 구함으로써 최소한의 要素를 이용하여 신속하게 계산토록 하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 路線潮流와 狀態變數 사이의 관계
3. Pseudo Inverse법
4. 發電機出力과 狀態變數와의 관계
5. 사례연구
6. 결론
참고문헌
◇ 著者紹介 ◇

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