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본 연구는 진동반응측정을 통해 구조물의 손상을 비파괴적으로 예측하는 분야에 속한다. 건물, 교량, 댐, 해양자켓, 원자력 발전소 등의 구조물에서 시기적절하고 정확한 손상의 발견은 치명적인 구조적 결함의 예방을 위해 필수적이다. 구조물의 진동반응을 측정하여 구조물의 손상발견을 예측하려는 연구는 지난 80년대 이후 활발히 수행되어 오고 있으며, 본 연구는 구조물 고유진동수의 변화로 부터 구조물 강성도의 변화를 모니터링하는 연구분야에 속한다.
본 연구의 목적은 현존하는 시스템동일화(system identification)에 의한 손상발견법을 제시하고, 실물 트러스 구조물의 손상위치 및 크기예측의 경우에 대한 제시된 손상발견법의 적합성을 검증하는 것이다. 먼저, 실물실험된 삼차원 트러스교량이 선택되었다. 다음으로, 시스템 동일화 개념에 기초한 손상발견법이 요약되었다. 마지막으로, 시스템동일화 손상발견법을 실물트러스에 적용하여 적합성을 실험하였다.
본 연구의 목적은 현존하는 시스템동일화(system identification)에 의한 손상발견법을 제시하고, 실물 트러스 구조물의 손상위치 및 크기예측의 경우에 대한 제시된 손상발견법의 적합성을 검증하는 것이다. 먼저, 실물실험된 삼차원 트러스교량이 선택되었다. 다음으로, 시스템 동일화 개념에 기초한 손상발견법이 요약되었다. 마지막으로, 시스템동일화 손상발견법을 실물트러스에 적용하여 적합성을 실험하였다.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. DESCRIPTION OF STRUCTURE
3. DAMAGE DETECTION METHODOLOGY
4. DAMAGE PREDICTION PRACTICE
5. SUMMARY AND CONCLUSION
6. REFERENCES
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