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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제2권 제2호
발행연도
1988.12
수록면
61 - 70 (10page)

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In order to consider the concept of the 'fitness for purpose' in fatigue design of offshore structure, fracture mechanics is applied to evaluate initial or weld defects.
Generally, linear elastic fracture mechanics has been applied to estimate initial fatigue crack propagation rate as well as long fatigue crack propagation rate. But, initial fatigue crack propagation rate in elasto-plastic notch field may not be characterized by application of stress intensity factor range △K, because plastic effect due to stress concentration of notch may contribute to initial crack propagation. Therefore, to introduce the plastic effect into fatigue crack driving force, in this studty, the evaluating method of J -integral range △J, was developed for initial fatigue cracks in elasto-plastic notch field. The interpolation function for J -integral by Willson was modified for application to notch field. In calculation of △J obtained from the modified J -integral, stress gradient and crack closure behavior in the notch field were considered.
The initial crack propagation rates in the notch fields of mild steels and high tensile strength steels were correlated to △J. As the result, it was cleared that the present △J is applicable to characterize the fatigue crack propagation rates in both the elastic and elasto-plastic notch fields.

목차

Abstract
1. 序論
2. 破壤力學에 의한 海洋構造物의 疲勞設計를 위한 규격의 검토
3. 試驗片 및 實驗方法
4. 彈塑性應力集中部에 있는 初期疲勞龜裂의 △J
5. 初期龜裂傅播에 대한 實驗結果
6. 考察
7. 結論
參考文獻

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