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한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제15권 제5호
발행연도
2001.9
수록면
34 - 40 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2009

다중채널 LMS 알고리즘을 이용한 고속철도 실내소음의 능동제어
남현도 ,  안동준 ,  최영훈 외 1명 정보 및 제어 논문집 2009.10 학술대회자료
능동소음제어기법을 이용한 고속철도 터널소음제어
남현도 ,  안동준 ,  최영훈 대한전기학회 학술대회 논문집 2009.07 학술대회자료

2004

자동차 소음제어를 위한 능동머플러
남현도 ,  방경욱 ,  서성대 대한전기학회 학술대회 논문집 2004.07 학술대회자료

2001

협대역 능동소음 제어기법을 이용한 화력발전소 소음제어
남현도 ,  서성대 ,  황정현 조명·전기설비학회논문지 2001.09 학술저널

1993

능동 소음제어 기법을 이용한 자동차 내부 소음 제어
남현도 한국음향학회지 1993.01 학술저널
디지털 신호처리 기법을 이용한 적응 능동 소음제어
남현도 Telecommunications Review 1993.01 학술저널

초록· 키워드

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본 논문에서는 화력발전소 보일러 운전원 근무실 소음제어를 위하여 협대역 능동소음 제어시스템을 제안하였다. 제안된 시스템은 기준입력으로 구형파를 사용하여 기본파는 물론 고조파까지 한꺼번에 제어할 수 있게 하였으며, adjoint LMS 알고리즘을 사용하여 기존의 filtered-X LMS 알고리즘을 사용한 경우보다 계산량을 줄였다.
컴퓨터 시뮬레이션 결과, 기존의 광대역 능동소음 제어시스템에 비해 훨씬 작은 차수의 적응 필터를 사용하였으나, 더 우수한 특성을 보였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 화력발전소 소음의 특성 분석
3. 협대역 능동제어
4. 다중채널 ANC 시스템
5. 컴퓨터 시뮬레이션
6. 결론
참고문헌
◇저자소개◇

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