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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2006.3
수록면
23 - 31 (9page)

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Tolerance analysis of auto body requires the consideration of its compliance because of potentially significant deformation during the spot-weld assembly process. In this paper, a relatively recent method for such analyses is briefly introduced as one can find in the literature. In this method, it is important to take into account of the covariance between the sources of variation as they are closely located, which is the case in most auto body assembly. However, it is often impossible to know such covariance, for example, when a new car is being developed. Therefore, a mechanics-based method is proposed in this paper to estimate the covariance among the sources of variation by finite element analyses and simple statistical computations. The proposed method is illustrated by applying it to a three-dimensional model of real front wheel housing.
#Sensitivity(민감도) #Covariance(공분산) #Measure point(측정점) #Variation(오차) #Sources of variation(오차원)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 공분산 행렬 계산법
4. 결론
후기
References

참고문헌 (12)

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[학술지(정기간행물)] - / 1995. / Dimensional Variation Reduction for Automotive Body Asembly 8 (2) : 139 ~ 154 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / Sensor Placement for Efective Diagnosis of Multiple Faults in Fixturing of Compliant Parts 127 : 68 ~ 74 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Modeling Varia-tion Propagation of Multi-Station Asembly Systems With Compliant Parts 125 : 673 ~ 681 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996. / Tolerance Analysis for Metal Asemblies 118 : 62 ~ 67 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998. / Tolerance Analysis of Deformable Assemblies : 1 ~ 7 google schola

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