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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2005.11
수록면
1,623 - 1,628 (6page)

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Automotive wheels undergo repeating stress through variable loads. In order to prevent fatigue fracture of a automotive wheels, it is important to predict the fatigue life. Therefore many company is performed bending fatigue test. In this paper fatigue analysis is performed by two method using compute aided analysis. In the first method, the stress tensor of wheels was obtained from finite element analysis. and sine load history is applied at maximum stress direction. In the second method, this paper is proposed fatigue life prediction method using Modal Stress Recovery. Mode analysis is performed to calculated Modal Stress at each node. And Modal Deformation is obtained dynamic analysis with flexible body of automotive wheels. Fatigue life is calculated by Palmgren-Miner rule. Modal stress. superposition and cycle counting method. For the assessment of high cycle fatigue damage, the absolute maximum principle stress has been calculated in all method. The maximum stress concentration and minimum life cycle occurs the spoke region in two fatigue analysis method.

목차

Abstract

1. 서론

2. 굽힘 피로시험

3. 정적 응력 해석을 통한 피로해석

4. 모달응력 복구를 이용한 피로해석

5. 결과

4. 결론

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