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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 1998 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
1998.12
수록면
42 - 48 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (16)

2006

제트송풍기 노즐의 형상최적설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 논문집 B권 2006.08 학술저널
형상 최적화를 통한 축류송풍기의 설계
서성진 ,  최승만 ,  김광용 대한기계학회 논문집 B권 2006.07 학술저널

2005

축류송풍기 익형의 설계최적화
서성진 ,  최승만 ,  김광용 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2005.12 학술대회자료
스윕과 린을 적용한 축류송풍기 날개의 최적설계
서성진 ,  최승만 ,  김광용 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

2004

형상최적화를 통한 축류송풍기의 설계
서성진 ,  최승만 ,  김광용 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2004.12 학술대회자료
[특집] 송풍기 수치 최적화 설계 사례
서성진 ,  김광용 한국유체기계학회 논문집 2004.12 학술저널
설계유량을 변수로한 원심다익송풍기의 최적설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 논문집 B권 2004.11 학술저널
원심형 제트송풍기의 노즐 형상 최적설계
서성진 ,  김광용 ,  장동욱 대한기계학회 춘추학술대회 2004.08 학술대회자료
수치최적화기법을 이용한 원심다익송풍기의 형상설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 춘추학술대회 2004.08 학술대회자료
[논문] 원심다익송풍기의 고효율 설계를 위한 수치최적설계
서성진 ,  김광용 한국유체기계학회 논문집 2004.06 학술저널
설계유량을 변수로 한 원심다익송풍기의 최적설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

2003

원심다익송풍기의 고효율 설계를 위한 수치최적설계
서성진 ,  김광용 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2003.12 학술대회자료
삼차원 Navier-Stokes 해석과 반응면기법을 이용한 원심다익송풍기의 최적설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 논문집 B권 2003.10 학술저널
삼차원 Nav i e r- St oke s 해석을 이용한 원심다 익송풍기의 최적설계
서성진 ,  김광용 대한기계학회 춘추학술대회 2003.04 학술대회자료

2002

제트송풍기의 공력설계 최적화에 관한 연구
서성진 ,  김광용 ,  장동욱 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2002.12 학술대회자료

1998

원심다익송풍기 유동의 삼차원 Navier - Stokes 해석
서성진 ,  첸시 ,  김광용 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 1998.12 학술대회자료

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Numerical study is presented for the analysis of three-dimensional incompressible turbulent flows in multiblade centrifugal fan. Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with standard k-ε turbulence model are transformed to non-orthogonal curvilinear coordinates, and are discretized with finite volume approximations. Linear Upwind Differencing Scheme(LUDS) is used to approximate the convection terms in the governing equations. SIMPLEC algorithm is used as a velocity-pressure correction procedure. The computational area is divided into three blocks; core, impeller and scroll, which are linked by multi-block method. The flow inside of the fan is regarded as steady flow, and mathematical formula established from the cascade theory and empirical coefficient are employed to simulate the flow through the impeller. From comparisons between the computational results and the experimental data, the validity of the mathematical formula for the blade forces was examined and good results were obtained qualitatively. Hence, we can get the flow characteristics of multi-blade centrifugal fan and it will be a corner stone of the development of the multiblade centrifugal fan.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 유동해석방법

3. 결과 및 검토

4. 결론

5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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송귀은 ,  김광호 ,  강신형 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2000 .12
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정동규 ,  홍순성 ,  이찬 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2000 .12
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