지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
방향성 결합기의 성능개선을 위해 입사광과 결합기 도파모드와의 전이계수를 조절하여 Cv_e와 Cv。의 차이, Cv_e-Cv。를 줄이므로써 소멸비를 향상시키는 방안을 제안한다. 입력 도파로와 결합기의 접합부에서 입력 도파로를 수평 이동시키는 방식과 곡선형 입력 도파로의 도파모드 편향성을 이용한 방식을 혼합하여 적용해서 전이계수와 손실을 최적화하고 소멸비와 제작상의 허용오차를 월등히 개선한다. 주어진 도파로 구조의 경우, 유효굴절률법과 MPA를 사용하여 분석한 결과, 곡률 반경이 300 ㎛이고 접합위치의 수평 이동이 0.1 ㎛인 입력 도파로의 채택으로 최대 소멸비는 -39 ㏈로 낮출 수 있으며 -30 ㏈ 소멸비 기준에서의 방향성 결합기의 결합길이에 대한 제작 허용오차 폭은 57.19 ㎛에 이르게 되었다. 이는 수평 이동을 고려하지 않은 직선형 입력 도파로에 비하여, 최대 소멸비의 향상은 6 ㏈, 제작 허용오차 폭은 13.9 ㎛ 향상시킨 결과이다.
목차
국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 방향성 결합기의 해석방법
Ⅲ. 도파모드 변화를 통한 성능 최적화와 개선
Ⅳ. 결론
감사의 글
참고문헌
Abstract
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : G300-j12256285.v11n6p405