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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.5
수록면
579 - 584 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2005

멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어.Ⅱ: 최적화
조기용 ,  김문성 ,  권성진 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료
멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어.Ⅰ: 문제 정의
조기용 ,  김문성 ,  배철호 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료
멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 유고 상황 예측.Ⅱ: 시뮬레이션 응용 중심으로
조기용 ,  권성진 ,  김현준 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료
멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 유고 상황 예측.Ⅰ: 시스템 개발 중심으로
조기용 ,  권성진 ,  전지훈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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System architecture of multi-agent for traffic simulation with vehicle dynamics model is described in the companion paper. In this paper, the freeway traffic states under blocked road conditions are estimated. The simulation is validated with URFSIM, which is based on the high order continuum equation and Wang' model, which is based on the extended kalman filter (EKF) approach. The simulation of the freeway model was implemented as two cases. The first case analyzed traffic flow for the simple freeway model excepting on and off ramp as road capacity changed. Its results are verified by comparison with the results from URFSIM. Second case analyzed the traffic flow for the freeway model including on and off ramp as road capacity changed. Its results are verified by comparison with the results from Wang's model. The system presented in this paper shows very similar result to URFSIM and has better description for the relief of traffic congestion. In the comparison of EKF approach, it is found that this system is able to estimate the traffic situation with only incoming traffic volume. This system shows great promise and has significant implications on future traffic state forecasting research.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 단순 도시고속도로 모형에 대한 유고 상황 시뮬레이션

3. 진ㆍ출입 램프를 포함한 도시고속도로 모형에 대한 유고 상황 시뮬레이션

4. 결 론

5. 후 기

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