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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 학술대회논문집 1999년도 추계
발행연도
1999.11
수록면
77 - 84 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2000

램 가속기 성능 향상을 위한 예 혼합기 조성비 최적화에 관한 연구
전용희 ,  이재우 ,  변영환 한국추진공학회지 2000.06 학술저널
반응면 기법을 이용한 램 가속기 최적설계에 관한 연구
전용희 ,  전권수 ,  이재우 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2000.05 학술대회자료

1999

수치 최적화 기법을 이용한 램 가속기 성능 향상 연구
전용희 ,  이재우 ,  변영환 한국전산유체공학회 학술대회논문집 1999.11 학술대회자료
램 가속기 성능 향상을 위한 예 혼합기 조성비 최적화에 관한 연구
전용희 ,  이재우 ,  변영환 한국추진공학회 학술대회논문집 1999.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Numerical design optimization techniques are implemented for the improvement of the ram accelerator performance. The design object is to find the minimum ram tube length required to accelerate projectile from initial velocity V0 to target velocity Ve. The premixture is composed of H₂, O₂, N₂ and the mole numbers of these species are selected as design variables. The objective function and the constraints are linearized during the optimization process and gradient-based Simplex method and SLP(Sequential Linear Programming}have been employed. With the assumption of two dimensional inviscid flow for internal flow field, the analyses of the nonequilibrium chemical reactions for 8 steps 7 species have been performed. To determined the tube length, ram tube internal flow field is assumed to be in a quasi-steady state and the flow velocity is divided into several subregions with equal interval. Hence the thrust coefficients and accelerations for corresponding subregions are obtained and integrated for the whole velocity region. With the proposed design optimization techniques, the total ram tube length had been reduced 19% within 7 design iterations. This optimization procedure can be directly applied to the multi-stage, multi-premixture ram accelerator design optimization problems.

목차

Abstract

1. 서론

2. 램 가속기 작동 특성

3. 램 가속기 성능 향상을 위한 예 혼합기 조성비의 수치 최적화

4. 수치 최적화 수행 결과 및 토의

5. 결론 및 향후 계획

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