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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제2호
발행연도
2005.3
수록면
83 - 92 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (47)

2021

풍력터빈 블레이드의 페인팅 두께측정을 위한 NDE 모니터링 기법 THz-TDS를 이용한 두꺼운 풍력터빈 블레이드 복합재 결함평가 풍력 블레이드 복합재의 결함 탐상을 위한 NDE 모니터링기법 T-ray기법을 이용한 풍력터빈 블레이드의 결함 NDE 모니터링 평가기법 첨단 NDE 기법을 이용한 풍력터빈 블레이드의 페인팅 두께 모니터링 평가기법 테라헤르츠파를 이용한 풍력터빈블레이드용 두꺼운 복합재 결함탐상 평가기법 테라헤르츠파 NDE 탐상기법을 이용한 풍력터빈 블레이드 복합재 결함평가 탄소섬유스킨 허니콤샌드위치 복합재의 표면 충격 결함 NDE 탐상 경량화 허니콤샌드위치 복합재의 스킨/코아셸 충격 결함 NDE 탐상

초록· 키워드

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An electromagnetic acoustic transducer (EMAT) is a unique probe that does not require a couplant or gel and also can usually generate or detect an ultrasonic wave into specimens across a small gap. It, therefore can be applied in a noncontact mode with a high degree of reproducibility. Especially stiffness of composites depends on layup sequence of CFRP(carbon fiber reinforced plastics) laminates. It is very important to evaluate the layup errors in prepreg laminates. A nondestructive technique can therefore serve as a useful measurement for detecting layup errors. This shear wave for detecting the presence of the errors is very sensitive. A decomposition model has been used in the interpretation and prediction of test results. Test results have been compared with model data. It is found that the high probability shows between tests and the model utilized in characterizing cured layups of the laminates, Also a C-scan method was used for detecting layup of the laminates because of extracting fiber orientation information from the ultrasonic reflection caused by structural imperfections in the laminates, Therefore, it was found that interface C-scan images show the fiber orientation information by using two-dimensional fast Fourier transform(2-D FFT).

목차

Abstract

1. 서론

2. 초음파 이론해석

3. 실험방법

4. 실험결과 및 고찰

5. 결론

후기

References

참고문헌 (10)

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