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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2002년도 춘계
발행연도
2002.5
수록면
29 - 34 (6page)

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TIn this study, the counter-jet flows which designed for improvement of aerodynamic performance of the blunt body vehicle have been analyzed. The variations of the drag force and jet penetration depth due to changes in the stagnation properties of counter jet flow such as total pressure, mach number, and total temperature. The counter jet flow, which is injected toward incoming supersonic freestream at stagnation region of blunt cone-cylinder vehicle, have been studied by using upwind flux difference splitting navier-stokes method. The changes in the stagnation pressure and Mach number resulted in large effects on the wall pressure and drag force, on the other hand the total temperature changes did not.

목차

Abstract

1. 서론

2. 수치해석방법

3. 결과 및 토의

4. 결론

참고문헌

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