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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.3
- 수록면
- 154 - 160 (7page)
이용수
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The result of combustion experiment by using the methanol-gasoline blended fuel showed that the supplying pressure appeared the maximum pressure between equivalent rate 1.1 and 1.2, and the evaporation of the fuel has been known to have been greatly influenced by surrounding temperature and the combustion chamber temperature after being injected from the injector. And it is confirmed that the rate of evaporation had been suddenly dropped according to the temperature in the combustion chamber though the injected fuel had been fully evaporated. Such tendency has visibly appeared when the zone is leaner, and we recognize that the rich fuel supply is needed in the operation of cold operating.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌
저자소개
참고문헌 (8)
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[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Development of Mitsubishi Flexible Fuel Vehicle sae910861 : 135 ~ 138
[학술지(정기간행물)] - / 1991. / Development of Practical Simultaneous analysis of Methanol and Formaldehyde from Methanol Fueled Vehicle 22 (1) : 77 ~ 81
[학술지(정기간행물)] - / 1987. / Prediction of Spark Kernel Development in Constant Volume Combusstion combustion and flame (69) : 150 ~ 155
[학술지(정기간행물)] - / 8-140. / Visualization of Flow and Flame Interaction in a Constant-Volume Combustion Chamber
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / A Study on Combustion and Emission Characteris- tics of the Methanol Blended Fuel in SI engine (6) : 1 ~ 6
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