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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제28권 제11호
발행연도
2004.11
수록면
1,390 - 1,397 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2004

급냉각기간에서 IMO 설계조건과 USCG 설계조건에 대한 LNGC 화물탱크의 열해석 비교
이정혜 대한기계학회 논문집 B권 2004.11 학술저널
GT-96 멤브레인형 LNGC의 급냉각기간에서의 열해석
이정혜 ,  최현규 ,  최순호 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

2003

급냉각기간에서 멤브레인형 LNGC의 분무냉각 열해석에 관한 연구
이정혜 ,  김경근 ,  노승탁 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2003.01 학술저널

초록· 키워드

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This study is concerned with the thermal analysis during the cool-down period of 135,000㎥ class GT -96 membrane type LNG carrier under IMO and USCG design condition. During the cool-down period, the spraying rate for the NG cooling decreases as the temperature of NG falls down from -4 0℃ to -130℃, and the spraying rate for the cooling of the insulation wall increases as the temperature gradient of the insulation wall is large It was confirmed that there existed the largest temperature decrease at the first barrier and the first insulation, which are among the insulation wall, especially in the top side of the insulation wall under IMO and USCG design condition. Also, as the NG temperature distribution is fixed, the outer temperature condition under the design condition has influence on the temperature variation at the insulation. By the 3-D numerical calculation about the cargo tank and the cofferdam during the cool-down period, the temperature variation in hulls and insulations is precisely predicted under IMO and USCG design condition. From the comparison between two conditions, IMO design condition shows more severe temperature gradient than USCG design condition, therefore, It provides the conservative estimation of the BOG.

목차

Abstract

1. 서론

2. 계산모델

3. 기상부의 온도변화

4. 수치계산법

5. 화물탱크의 열해석 결과

6. 결론

참고문헌

참고문헌 (12)

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