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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제5권 제6호
발행연도
2000.12
수록면
601 - 609 (9page)

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유도 전동기의 직접토크 제어 방식은 잔류제어 루프를 필요로 하지 않아 제어알고리즘이 간단하며 구현이 용이 하나 저속운전에서 토크제어 속응성이 저하되는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 유도전동기의 직접토크제어 방식을 Matlab Simulink를 이용하여 모델링하고, 저속 영역에서의 운전특성을 개선하가 위한 목적으로 확장된 Luenberger 관측기에 의한 새로운 고정자 자속관측기의 적용을 제안하였다. 또한 시뮬레이션을 통하여 고정자 저항값이 가변되는 경우를 가정하여 기존의 개루프 자속추정 방식에 의한 직접토크제어와 제안한 폐루프 지속관측기에 의한 직접토크 제어방식의 동특성을 비교하므로서 제안된 자속관측기를 이용한 직접토크제어 방식이 저속영역 에서 보다 동특성이 우수함을 입증하였다.

목차

요약

ABSTRACT

1. 서론

2. 유도전동기 구동시스템 모델링

3. 직접 토크제어

4. 시뮬레이션

5. 결론

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