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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.5
- 수록면
- 127 - 135 (9page)
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Rapid growth of automobile industry has become a major reason for energy consumption and environmental pollution around a large city seriously.
Saving energy greatly effects on the countries that do not have energy sources, so saving energy and varying energy source are demanded.
In this study, the effect of ethanol mixing rate on exhaust emissions, fuel consumption rate and engine torque is tested in a gasoline engine without any retrofit Mixing rate is varied from 0% to 85% and engine speed and torque are also varied. The result show ethanol mixing rate of 10 to 15% is considered as a suitable range in order to use the fuel without any retrofit Maximum torque is decreased with mixing rate increase, but the torque shows similar value is the range of 10 to 15% The values of CO, HC emission and fuel consumption are similar or slightly increased except the range of 10 to 15%.
Saving energy greatly effects on the countries that do not have energy sources, so saving energy and varying energy source are demanded.
In this study, the effect of ethanol mixing rate on exhaust emissions, fuel consumption rate and engine torque is tested in a gasoline engine without any retrofit Mixing rate is varied from 0% to 85% and engine speed and torque are also varied. The result show ethanol mixing rate of 10 to 15% is considered as a suitable range in order to use the fuel without any retrofit Maximum torque is decreased with mixing rate increase, but the torque shows similar value is the range of 10 to 15% The values of CO, HC emission and fuel consumption are similar or slightly increased except the range of 10 to 15%.
목차
Abstract
1.서론
2.실험장치 및 조건
3.실험결과 및 분석
4.결론
References
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