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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국박용기관학회 2004년 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.5
수록면
123 - 129 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

중형 디젤엔진의 터보챠저 과급 시스템 최적화에 관한 연구
김기두 ,  윤욱현 ,  갈상학 외 3명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2004.11 학술저널
중형 디젤 엔진을 위한 하이펄스 터보챠저 과급 시스템 개발
김기두 ,  윤욱현 ,  갈상학 외 3명 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2004.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to improve engine performance while overcoming the weak points of 2-Pulse and MPC(Modular Pulse Converter) turbocharging system, a new turbocharging system, "Hi-Pulse system", has been introduced and developed for medium speed diesel engines, HYUNDAI HiMSEN engines. Hi-Pulse system is to utilize not only the benefits of MPC system at higher load but also the ones of Pulse system at lower load. Therefore, the specific fuel oil consumption and NOx emission were lowered when comparing with the 2-Pulse and MPC system.
Performance simulation carried out to optimize intake and exhaust timing and exhaust duct arrangement and improve the performance of Hi-Pulse system engine.

목차

Abstract

1.서론

2.과급 시스템의 특징

3.Hi-Pulse 과급 시스템 성능 개선

4.결론

참고문헌

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