GHP 엔진의 배기 열효율 향상 연구

이민호; 차경옥; 최교남; 조규백; 정동수

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이민호 차경옥 최교남 조규백 정동수

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)

발행연도: 2002.11

수록면: 97 - 102 (6page)

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2002

GHP 엔진의 배기 열효율 향상 연구

이민호 , 차경옥 , 최교남 외 2명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료

GHP 엔진의 배기 열효율 향상 연구

이민호 , 차경옥 , 최교남 외 2명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

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GHP, operated by gas engine instead of electrical motor, has there is better energy saving 20% comparing with
EHP(electrical motor-driven heat pump) by using the exhaust heat from the engine effectively. This means that GHP
has an advantage in the reduction of CO2 which causes main greenhouse effects.
Natural gas engine for GHP should be mostly based on 4 stroke water-cooled diesel engine which has high power
in low speed, but sometimes could be based on automotive LPG engines because of easy modification.
In this paper, experimental study for the improvement of both thermal efficiency by exhaust heat and emission
reduction has been conducted by using catalyst and SAI systems in case of the conversion of an automotive LPG
engine into GHP natural gas engine.

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