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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Workshop 한국자동차공학회 2000년 워크샵(자동차기술교육)
발행연도
2000.8
수록면
71 - 80 (10page)

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세계 부품 산업의 동향은 새로운 IDEA 와 신기술이 매우 활발히 진행되고 있다.
한국 부품 산업은 설계 분야가 특히 매우 취약하며 새로운 IDEA와 신기술은 설계 기술의 수준에 의하여 좌우 된다.
설계 기술의 핵심은 ANALYSIS, SIMULATION, I- CAD, eletronic CONTROL ALGORITHME, 새로운 IDEA와 같은 비용과 투자 보다는 지적요소 부문이 더욱 비중이 커지고 있다.
산 학 연은 연구 개발 업무가 중복 되지 않고 서로 보완 관계를 갖도록 전략과 기획 분무를 통합할 수 있는 시스템을 구성 하기 위하여 자동차 공학회 또는 별도의 협의체로 TASK FORCE TEAM을 상시 운영 하여 모든 연구 자원을 효과적으로 집중 하여야 한다.
I-CAD 를 이용한 설계 자동화는 어느 나라에서든 아직 초기 단계이며 현재까지 개발된 설계 방법으로서는 가장 효과적인 방법이다.
(EBS에서 방영한 세계의 자동차 기술 참조)
각 부품 별로 INTELICENT CAD를 이용 하여 자동 설계 시스템을 개발 하면 각 부품 별 연구 개발 및 설계와 공정 기술 까지 포함한 TASK FORCE TEAM이 자연스럽게 생성 되며 산 학 연 이 각 부품 별 DB를 공유하여 보완 할 수 있으며, 대학의 지적 능력과 산업체의 경험과 KNOW-HOW 및 설비를 효과적으로 활용할 수 있다.
부수적으로 각 학교가 특정 부품 분야에 특화 되면 특정 부품 사업체의 협조를 이끌어 내기가 쉬우며 외국의 관련 부품 전문 엔지니어링 컨설팅 업체 와의 교류나 공동 개발을 통하여 GLOVAL OUTSOURCING에 대응할 수 있는 수준의 부품 개발이 더욱 가시화 될 수 있다.
또한 학생들도 특화 된 분야의 공부를 더욱 깊이 있게 하여 관련 분야에 필요한 전문가가 더욱 빨리 될 수 있고 현재와 같이 어디에나 갈수 있으면서 어디에서도 제대로 일할 수 없는 비 효율적인 교육을 지양할 수 있다.
PACKAGING의 한계내에서 GAS FLOW DYNAMC 현상으로 발생하는 ROLLSROICE, PLAT & WHITNIE, BOING 같은 항공기산업의 경우 설계 비용의 비중이 제조 원가의 태반을 차지할 만큼 커서 설계 비용과 기간의 단축 및 설계 잘못으로 인한 위험을 최소화 하기 위하여 이미 I-CAD BASE의 SMART DESIGN이 보편화 되어 있으며 GM, FORD, JAGUER, BMW 같은 자동차 회사에서도 적극적으로 도입 하고 있다.

목차

서언

자동차 부품 산업 동향

머플러

I-CAD 환경에서의 머플러 설계

직 분식 연료 펌프

ECU/TCU

대체기술 부품

혁신 기술

미래기술

요약

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