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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1995년 학술강연초록집(차체)
발행연도
1995.5
수록면
7 - 13 (7page)

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1995

비선형좌굴구속을 갖는 차체프레임구조물의 최적설계
원종진 ,  이종선 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1995.05 학술대회자료
비선형차체프레임구조물의 최적설계
원종진 ,  임홍재 ,  허승진 외 1명 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1995.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This study is to develop continuum theoretic based design sensivity analysis method for the actual critical load of vehicle frame structure with respect to sizing design variables. Far nonIinear structural analysis, both geometric and material nonlinear effects are considered. The Total La8ranIian Formulations for incremental equilibrium analysis and one-point linear eigenvalue probIem for buck1ing analysis are utilized. Numerical methods are presented to evaluate design sensi tivity expressions, using structural analysis results from ANSYS.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.치수설계민감도해석

4.설계민감도해석의 수치예

5.차체프레임구조물의 설계최적화

6.결론

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