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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1989년 학술강연초록집(연료)
발행연도
1989.4
수록면
126 - 140 (15page)

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4-BALL 시험기를 이용하여 윤활조건에서 마찰 마모에 관한 실험을 실시하였다. 윤활유는 기유(base oil)와 기유에 첨가제를 첨가한후 여러 작동 조건에서 마찰력과 마모량을 계속 측정하였고 마찰 표면은 시험이 끝난후 광학 현미경으로 마모 흔적 길이를 측정하고, 사용된 오일은 패로그래피등을 이용하여 분석 하였다. 먼저 기유에 대한 실험을 한후 첨가제로는 Zn-DTP 를 Lz277A 제품과 KRICT 제품으로써 농도가 다르게 첨가 하면서 시험하였다. 실험결과에 의하면 마찰 초리에는 첨가제의 기능이 나타나지 않지만 마찰시간이 길어지면서 피막 형성 과정에 의해 마모저항 능력에 따라 마찰력의 증가를 수반한 마모의 천이 과정이 생기고 그 과정은 첨가제의 종류나 농도에 따라 크게 영향을 받음을 보여주었다. 오일분석에 의하면 전체 마모는 입자마모와 피막 마모를 구분을 가능하게 하고 입자마모가 지배적이면 전체 마모량의 증가를 수반하여 마찰면에 형성된 윤활 피막의 기능이 충분하지 못함을 표면분석에 의해 확인 되었다.

목차

요약

1.서론

2.실험절차

3.실험 결과와 분석

4.결론

참고문헌

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