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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1998.11
수록면
983 - 988 (6page)

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This paper presents a novel type of an electro-rheological(ER) damper featuring controllable orifices by electric fields. As a first step, a dynamic model of the orifice type ER damper is formulated on the basis of Bingham model of the employed ER fluid. Field-dependent damping characteristics are then evaluated with respect to the piston velocity. Subsequently, vibration control performances of a passenger car installed with the proposed ER dampers are investigated under bump and random road profiles, and compared with those of a cylindrical ER dampers.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.ER 댐퍼의 모델링

3.댐핑력 특성

4.제어성능 비교

5.결론

참고문헌

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